为安全驾驶添砖加瓦,车萝卜智能HUD体验

2019-11-2709:48

Hi,大家好,这里是邵先森。

最近朋友给了我一个车萝卜智能HUD蓝牙版1S,让我看看这东西的产品力怎么样。

可能很多人还不知道HUD是什么东西,但是喜欢的数码的和军事以及汽车的人应该不陌生,给大家做个简单的科普好了。

抬头显示简称HUD(全称是head up display),又被叫做平行显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。

 最早其实是出现在飞机上作为辅助驾驶使用,因为飞行员没空低头看那么多仪表的数据,所以分类整理后投影到风挡玻璃上的光电显示装置上,这样就提高了飞行员的预判能力和应对时间。

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这几年开始流行在汽车上,配合驾驶员,辅助驾驶,使驾驶员无需低头去看导航,油耗,安全警示之类的,也是为了安全驾驶做贡献。一部分的高端汽车是直接配备了这个装置的或者选装,比如宝马5系和奥迪A6,选装加价分别在1W7左右,还有一部分国民的旗舰车,也有配置,比如吉利博瑞的旗舰款。 预置(原厂)的好处是,量身定制,体积小,不额外布线。

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那么其他想体验的用户,就可以选择后置加装的HUD,好处是相比旗舰款和选装才能拥有的高价高端配置意外,用户只花一小部分的钱,就能拥有全部的功能和80%的用户体验。 坏处是:由于后装,布线和体积体验终究是赶不上原厂的。

但是没有什么问题是钱不能解决的,毕竟价格在那摆着,一万多和几百块区别还是很明显的。

言归正传,让我们来看看这次朋友的车萝卜智能HUD蓝牙版1S。

国内现在做车载HUD的其实有很多厂商,车萝卜是其中最早的一家,发展到现在我已经数不清是多少代产品了。朋友给我的这个是蓝牙版1S的,好像某宝有的卖,600左右的价格容易让人接受。


言归正传,让我们一起看看这个产品。

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配件:三个脚垫,说明书,OBD信息+OBD供电线,主机,三个固线器。

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脚垫和固线器背后是3M胶

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主机,银色反光是反射屏。

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这个小窗口是一个类似“投影器”的东东

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主机背后散热孔

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接口,我其实没明白给一个micro接口是干嘛的,可能是未来接入其他设备的预留吧,原配是给的mini接口。

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OBD接口

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固线器,将线卡入,然后黏贴在车上,和自家用的电线外走线卡扣是一个道理。

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原配mini接口

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安装使用过程:

只需要知道自己车的OBD在哪里,直接插入接口就可以,毫无难度,供电+信息一站搞定。比安装行车仪还简单。

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接入以后准备布线

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通电以后,显示屏开始工作,反向显示投影到反射屏,就是正常方向了。

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没什么平整的地方,只能先放在中控台了。

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开始显示接入OBD之后的所有信息,包括车速,发动机转速,水温等

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手机下载【车萝卜小蜜】APP绑定以后(非常简单,APP扫描设备上的二维码,完成绑定)

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试试导航状态(APP内置高德导航),分色显示,非常清晰。同时也不阻挡视野。

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开了一段路以后,发现确实是无需低头看导航了。还是很不错的体验。

但是缺点也同样明显。。。我实在不习惯我的中控台上多了个黑色物件以及拖了一根线。。

 

我又仔细看了下网友关于这款HUD的评价,基本上是两个对立面,要么就是觉得很好,要么就是觉得毫无卵用。

 

最后,我来总结下我使用了一整天的所得:

优点:

1.      价格便宜:性价比永远是第一要素,相对原车集成的东西来说,这个蓝牙HUD实在是便宜。

2.      安装方便:使用可靠。所以信息一览无余,确实很不错。配合线扣,可以将走线控制的很好

3.      安全:对于我来说,确实无需再歪头去看导航以及导航上的数字,完全看HUD就可以。驾驶更安全,并且从材料的耐高温(85度)以及3M的胶的牢固度,无需担心自燃和碰撞风险。这一点厂家是考虑的很到位的。

4.      通用性:大部分汽车都可以使用,无需关注某个车型,配合3M胶都很稳定,无需担心滑动的问题。这个很重要。

缺点:

安装:缺点同样也在安装上,我的车,因为中控不那么平整和宽阔,所以装哪看上去都不是很舒服,而我又有强迫症(比如行车记录仪必须天窗取电),外部走线也让我不太舒服。我也不习惯在中控上放一个大东西。


总结:


当然,也有可能是我的中控不平整造成的,对于中控平整的用户,我觉得花不多的钱,去体验一下新设备,以及HUD给自己带来的方便,是完全值得的,就像某些产品下的评论,觉得简直太好用了。

同时,我们也希望产业不断发展,HUD今后也许会和胎压监测一样,成为一个汽车标配的设备。当然,这个前提是建立在自动驾驶合法化之前。

最后,谢谢大家的观看。


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