车萝卜智能HUD蓝牙版1S 女司机会否理智入手?

2019-12-0415:29

安全驾驶和舒适驾驶越来越被车主们重视,汽车从之前的交通工具角色转换成人们提高生活质量的工具,人们开始追求怎样获得良好的驾驶体验,因此各种驾驶辅助设备出现在人们视野中。作为汽车附加设备,最初是从汽车贴膜开始,到行车记录仪,到影音娱乐主机再到导航,由于手机功能的强大,导航仪已经被手机取代了。通常购置车辆后,车主们就会贴膜、装记录仪、改装音响,这个功课是必备了,那么有没有第四种外挂设备会成为车主必选的辅助驾驶设备呢?

 

这就是今天我们要评测的车萝卜智能HUD蓝牙版的升级款产品1S,其实,厂家的名称并没有“升级版”字样,是穷穷数码为了区别于上一代车萝卜智能HUD蓝牙版加上去的。我们之前评测过上一代产品,相信大家还记得。HUDheadupdisplay的缩写,意思是抬头显示器,最早是出现在战斗机中,让飞行员不用低头查看仪表而影响注意力,这种技术把需要显示的重要数据显示在和视线平行的前方,又不遮挡前方景象。后来这种技术被用于汽车。

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从外观上看,这一版车萝卜智能HUD外观和接口和上一代一模一样,也是利用软胶底座粘在仪表板上方固定。既然HUD要显示的数据是汽车仪表板上的参数,例如车速、发动机转速、发动机水温、瞬时油耗等数据,那么,这些数据从那里来呢?这就不得不提到OBD了,OBDOn Board Diagnostics,即车载诊断系统。1996年以后销售的车型,几乎都支持OBDOBD随时监控车辆的各种运行信息反馈给ECU单元。为了在后期维修和保养工作中能提取到车辆的运行数据,车辆都预留了OBD接口,只要能解读OBD接口的数据,车辆运行的参数就知道了,所以车萝卜智能HUD是通过OBD对车辆进行数据提取,因此,包装盒里配了一个OBD接口,提取到的数据通过电缆传输的车萝卜智能HUD主机里经过解码显示器出来,这个接口被称为OBD伴侣,同时主机的供电也取自OBD接口的12V电源。

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胶垫底座,为了配合不同车型的驾驶室仪表台,这个底座具有可弯曲的折痕,背面是3M双面胶,选好位置后把双面胶衬纸撕掉就可以直接粘在仪表台上了,不过,先提醒大家,一定要调整好方位,以利于驾驶员查看显示屏。

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这就是胶垫底座的双面胶,3M的胶基能保证粘接力,使设备能牢牢固定住,不至于在行车的过程中发生脱落而引发事故。

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这就是OBD伴侣的接口了,在安装时需要把这个接口插到车辆的OBD接口上,根据车型的不同,这个接口位置也不同,但物理形态和定义是统一标准的,直接插上就行,如果不知道自己车辆的OBD接口位置,可以百度一下,这方面的咨询非常多。

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这一根是是数据电缆,这一端采用MiniUSB形态的接口,插在主机上,另一端接在OBD伴侣上。线长足够适应任何品牌的车辆。

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这就是车萝卜智能HUD主机,黑颜色的机壳,正前方是一块屏幕,这个屏幕是个特殊的光学部件,采用树脂材质,通过多层镀膜,镀膜达到10层。图像并不是直接显示在这上面的,而是通过放射主机上LCD的内容,通过弧面放大后进行光学反射,同时又能做到几乎透明。

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这是弧面多层镀膜镜背面,带有特殊弧度,能够做到透明的同时,又能放射、放大主机LCD的内容,安装的时候,调整这个镀膜镜片的位置和角度,使驾驶员的视线能看到背面的景象又能看到它反射的画面。

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底部有两个接口,数据线主要接右边这个MiniUSB接口,左边的MicroUSB接口作为预留。最左侧有一个光线传感器,这个部件很重要,通过它检测环境光线,从而调节LCD的亮度,使显示的图像在光线暗时不刺眼,光线亮时又能看清楚。关于LCD的亮度,后文我们会着重介绍。

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最底部左右两侧有两个螺丝,用于调整主机仰角,便于驾驶员获得最佳的观看角度。

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前面四个按钮每多大用处,用于调节亮度和开关机器,几乎用不到,驾驶时也不提倡去操作这些按键,左边有一个蓝色LED用于工作指示。汽车发动机启动时,OBD发出信号,车萝卜智能HUD自动开启,发动机关闭时,车萝卜智能HUD自动关闭。

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现在我们来说主机的显示器了,下图箭头所指的就是显示器了,所有数据都是这个显示器显示出来,大家看着是不是很小?其实通过上文接收的弧面多层镀膜镜,可以把图像放大,另外需要重点介绍的是这个显示器的最大亮度非常高。我们平时使用手机的时候都有这样的体会,在强阳光下,手机屏幕就看不清了,必须把背光调节到最大,才能看清手机屏幕内容,而我们想一想,在行车的过程中太阳光线直射驾驶室,车萝卜智能HUD显示的画面需要多高的亮度才能看清呢?这就是车萝卜智能HUD最大的优点,采用LED集成一体化光源做背光,功率强大,能够在正午的阳光下,还能清晰显示,背光亮度可以12级自动调节,也可以通过前面板或是APP手动调节。和使用普通LED背光的产品有着巨大的优势。

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这是散热孔,装在车上后,平时可以把这个屏幕折叠起来,如果要用可以打开,是手动的,如果能做到自动开合,那就上档次了。

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安装非常简单,找到OBD接口,在车辆熄火状态下把OBD伴侣插上去,把导线沿仪表台缝隙处铺设到之前确定的主机附近,多余的线可以束起来放 到仪表台下方空余地方。

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靠近主机的线利用附带的线卡粘在仪表台上,线就布好了,车主们可以自己动手。

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最后把主机卡在已经粘好的橡胶底座上,调整后侧螺钉,使安装稳固,不松动,必要时利用调节橡胶垫进行角度垫高修正。这样,就安装完成了。

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当发动机启动后,车萝卜智能HUD的图像就出现在放射屏上了,细心调整角度,使图像画面出现在自己合适的位置,启动的一瞬间,显示的是车萝卜的LOGO和软、硬件版本号。

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接下来就显示车辆数据了,这些数据是取自汽车行车电脑,总共有五个参数:时速、发动机转速、时间、水温和瞬时油耗。

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这一 版的车萝卜智能HUD,把显示画面由原来的大部分图标显示改为全点阵图形显示,画面更加细腻,并且,屏幕是彩色的,上一版显示只有导航显示路名区域是点阵,因此,这一版最大改动是在显示屏上,这样的图像看起来更加柔和,不会有很突兀的感觉,由于是点阵屏,理论上可以在分辨率范围内显示任何图形。所以这一版车萝卜智能蓝牙版HUD1S也可以称为彩屏版,由于显示屏的升级,转速表和时速表都像原车仪表那样是圆形仪表状显示。

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那么,车萝卜智能HUD的用途在那里呢?主要三大用途:首先拓展原车仪表盘显示,把车辆状态显示在相当于挡风玻璃上,使驾驶员不用低头就能看到这些参数,使画面就像显示在前方道路上一样,遇到限速路标,我们不必低头查看仪表显示,因为数据就像显示在挡风玻璃上一样,驾驶起来增加了安全性。

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其次是结合车萝卜小蜜APP实现图形和语音导航,手机APP还可以语音控制,当启动APP的导航后,画面原先显示转速表的右边区域立刻显示线路提示,信息相当丰富,不仅有车道提示,还有路口距离提示、路名提示、剩余距离和剩余时间提示。如果有交通摄像头,也会以图标提示,语音提示由手机APP提示。在检测到超速的时候,左边车速表会以红颜色提示,摄像头图标提示也变为红色。APP和车萝卜智能HUD使用蓝牙连接,一切语音通过手机APP处理后把数据发送给车萝卜智能HUD,显示成像在驾驶员前方。

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第三个用途是通过APP能实现人机交互,免提电话,利用语音控制APP进行多媒体控制,播放音乐、电台、有声读物等。

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这是在正午很刺眼的阳光下的效果,由于相机原因看起来图标不是很清楚,但实际显示很清晰,由于相机镜头的原因,实际画面要比拍到的图片上的画面大恒多。

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这是在地下车库是的画面,当环境光线暗时,车萝卜智能HUD背光亮度自动降低,图像很柔和。

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当车行驶到地面上时背光自动变亮,反应很迅速。

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这是路测画面,由于视角原因,并且是车辆行驶灯红灯的时候拍摄的画面,大家凑合着看,这是没有启动APP,因此没有导航画面,仅显示5个基本参数。

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车萝卜智能HUD的导航和语音交互功能是依赖与手机APP的,这个设计能有效降低整机价格,让人人都能用上HUD ,使大家行车更加安全,不过我更期待一款可以脱离手机APP使用的HUD,本身自带GPS和地图,通过流量卡实现数据连接,手机APP上可以查看行车轨迹,车辆当前状态和参数,这样,在驾驶的过程中,可以通过APP授权用户远程查看这些数据,我就再也不用为在路上的我家女司机担心了。据说,车萝卜精英版HUD可以做到这几点功能,有机会一定为大家展示一下。


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